长途客车在营运时，由于装载乘客人数较多，其发生事故后果波及面广，社会影响比较严重。另一方面，司乘人员在车辆驾驶过程中存在超速、超载等违规行为，车辆行驶过程中不按照预定路线行驶或绕道兜客，这些行为都为安全生产带来严重的隐患。

如何解决长途客运过程中实时安全监控和管理问题，从而提高整个长途客运行业的安全水平，是目前急需解决的社会问题。移动通信技术以及GPS定位技术的发展使得建立这样的系统变成可能。可以最大限度地减少安全管理漏洞带来的生产损失。 全国各主要城市已经将GPS作为长途客运车辆必须安装的监控设备，长途客运车安装GPS已是大势所趋。

行车数据全程记录

　● 记录时间间隔5秒-65535秒可调整，默认30秒。

　● 记录的参数包括：车速、位置、行驶方向、报警状态。

超速管理

　● 超速报警：超过规定安全速度报警。

　● 报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。

超载管理

　● 人工拍照：通过稽查人员人工拍照来稽查。

　● 定时拍照：可设置固定时间间隔自动拍照

　● 开门拍照：可通过自定义报警线束检测车门开关实现开门拍照

疲劳驾驶报警

　● 自动报警：设置疲劳驾驶时间后，GPS自动报警。

　● 换班监控：双驾驶员超长途客车通过拍照识别驾驶员是否换班。

停车管理

　● 停车超时报警：车辆意外停车时间过长报警。

　● 怠速超时报警：车辆行驶途中怠速时间过长报警。

　● 非法点火报报警：车辆处罚停运后行车报警

文字调度

　● 通过加装一个显示屏实现中心下发调度文字信息显示

　● 驾驶员可以上传简单的文字信息

行车范围管理

　● 区域报警：车辆超出规定的行车范围后报警。

　● 报警报表：车辆所有报警记录自动生成文档。

人工导航

　● 驾驶员迷路时，监控中心值班人员利用电子地图平台，通过电话或者语音播报给司机一定的导航帮助。

防拆机保护

　● 断电报警： GPS被切断电源后上传断电报警。

　● 后备电池： 断电后设备可连续工作2小时。

语音播报

　● 车辆违章后中心可以直接发送语音调度信息对驾驶员喊话。

图像监控

　● 车厢监控：摄像头对准车厢，可监控车厢是否安全和天气状况。

　● 路况监控：摄像头对准挡风玻璃前面路况，判断是否塞车和路况。

　● 司机监控：摄像头对准驾驶室，可以检查当班司机和驾驶操作是否违章。